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2、涂料行業集約程度相對較低
我國涂料企業與世界排名前十名的跨國公司在資本和市場占有率方面相比,仍存在著“大而全,小而全”的經營方式,即使是專業化程度相對比較高的企業也沒有達到規模經濟。按行業專家提出的“一個國家涂料工業的合理結構應當是一半的產量是來自大型企業”的觀點來講,我國還相距甚遠。而我國涂料生產規模年產1000t左右的小企業占有相當的比重,年產5萬~10萬t左右的企業屈指可數,至今沒有涂料行業真正的“旗艦”企業。

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2、高速鐵路及城市軌道交通的防護涂料
在金融危機背景下,水性家具漆特點 ,中國政府在2008年底大手筆祭出4萬億刺激經濟政策。在刺激政策中,水性家具漆口碑,有89%投入公路和鐵路等基礎設施。其中,中國高速鐵路建設更是進入高峰期。按照國家高速鐵路建設規劃,到2020年中國將有1.8萬公里的高速鐵路投入運營,淄博市水性家具漆,而其中的1.2萬公里將在2012年建成。高速鐵路因為其高速的特性要求線路盡可能地平穩筆直,因此需要大量的架橋和挖隧道。以全長1318公里的京滬鐵路為例,其中橋隧長度比例高達87.7%。高速鐵路對橋梁隧道的防腐、防水性能等要求極高,需要使用到大量的高品質高性能的防護涂料。

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網絡營銷時代的到來,無疑是對傳統的涂料企業的一個巨大挑戰。如何突出重圍?這就需要傳統的企業能跟上市場的節奏,改變現有的方式去拓展市場。進行營銷之前,我們應了解消費者的信息獲取習慣。既布道于網絡營銷,亦繼續拓展傳統營銷,才能將涂料產品的網絡營銷做得風生水起。
網絡營銷現階段應該如何和傳統營銷結合

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